Equívocos comuns sobre a voltagem dos faróis de motocicletas: Evite falhas desnecessárias nas lâmpadas

Primeiro equívoco: se um farol de 12 V falha rapidamente, deve ser de baixa qualidade.

Na verdade, a maioria dos condutores para faróis LED de voltagem fixa de 12 V tem uma tolerância máxima de 16 V. Uma vez que o retificador do veículo envelhece ou funciona mal, a tensão de saída pode subir acima de 17 V.Os picos de voltagem queimam a lâmpada rapidamenteA verdadeira causa está no rectificador defeituoso do veículo em vez dos faróis defeituosos.

Segundo equívoco: os faróis de alta tensão encaixam motocicletas com faróis AC originais.

A grande tensão cobre apenas a faixa de entrada de corrente contínua. Estas lâmpadas ainda exigem energia de corrente contínua. A entrada de corrente contínua desencadeará piscar quando acelerada. Um módulo de conversor de corrente contínua é ainda indispensável;As lâmpadas de alta tensão não conseguem resolver problemas de circuito AC..

Terceiro equívoco: para uma bateria de bicicleta eléctrica de 60 V, basta comprar um farol de 60 V.

Uma bateria totalmente carregada de 60 V pode atingir 67 V. A gama de tensão nominal da lâmpada deve cobrir a tensão máxima das baterias totalmente carregadas.O farol pode queimar-se durante a condução com a bateria a toda a potência.

Quarto equívoco: os faróis com a mesma potência podem ser utilizados de forma intercambiável.

A compatibilidade de tensão vem em primeiro lugar durante a modificação.