Dalam penjualan di luar negeri dan modifikasi lampu depan LED sepeda motor oleh pengguna akhir, banyak kegagalan lampu tidak disebabkan oleh kualitas produk yang buruk, tetapi berasal dari kesalahpahaman parameter tegangan.Menjelaskan kesalahpahaman industri yang umum ini membantu pembeli membimbing pelanggan akhir dan mengurangi perselisihan setelah penjualan.
Kesalahpahaman pertama: Jika lampu depan 12V gagal dengan cepat, itu harus berkualitas rendah.
Faktanya, sebagian besar driver untuk lampu depan LED tegangan tetap 12V memiliki toleransi maksimum 16V. Setelah penyempurnaan kendaraan tua atau rusak, tegangan keluaran dapat melonjak di atas 17V.Spike tegangan membakar lampu dengan cepat. Penyebab sebenarnya terletak pada rectifier kendaraan yang rusak bukan lampu depan yang rusak.
Kesalahpahaman kedua: Lampu depan tegangan tinggi cocok untuk sepeda motor dengan lampu depan AC asli.
Tegangan lebar hanya mencakup rentang input DC. Lampu-lampu ini masih membutuhkan daya arus searah. Input AC akan memicu berkedip saat mempercepat. Modul konverter AC DC masih sangat diperlukan;Lampu tegangan tinggi tidak bisa memperbaiki masalah sirkuit AC.
Kesalahpahaman ketiga: Untuk baterai sepeda e 60V, cukup beli lampu depan 60V.
Baterai 60V yang terisi penuh dapat mencapai 67V. rentang tegangan nominal lampu harus mencakup tegangan puncak baterai yang terisi penuh.lampu depan mungkin terbakar saat berkendara dengan daya baterai penuh.
Kesalahpahaman keempat: Lampu depan dengan daya nominal yang sama dapat digunakan secara bergantian.
Kompatibilitas tegangan adalah yang pertama selama modifikasi. tegangan yang tidak cocok akan merusak lampu bahkan jika angka daya cocok.
Penjual ekspor dapat menambahkan catatan ini ke deskripsi produk.mengkonfirmasi jenis catu daya dan memeriksa tegangan puncak baterai daripada hanya fokus pada rating dayaPanduan yang tepat menurunkan tingkat pengembalian dan meningkatkan reputasi produk.