คู่มือความดันไฟหน้ารถจักรยานยนต์: ความดันแบบเดียว vs ความดันแบบกว้าง เพื่อความเข้ากันได้ถูกต้อง

แรงดันไฟฟ้าเป็นตัวแปรสำคัญในการเลือกไฟหน้ารถจักรยานยนต์ ไฟหน้าแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:แรงดันไฟฟ้าเดียวและแรงดันไฟฟ้ากว้างประเภท ผู้ซื้อยังต้องบอกดี.ซีและเครื่องปรับอากาศแยกวงจรดั้งเดิมออกเพื่อป้องกันความล้มเหลวทั่วไป เช่น การกะพริบ แสงสลัว หรือไฟหน้าไหม้

ไฟหน้าแบบแรงดันไฟเดียว

แรงดันไฟฟ้าเดี่ยวไฟหน้ารวม6Vและ12Vรุ่นแรงดันไฟฟ้าคงที่ ที่6Vรุ่นแรงดันไฟฟ้าคงที่เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์วินเทจ รถมินิ และรุ่นส่งออกพิเศษบางรุ่นที่มีปริมาณตลาดจำกัด ที่12Vรุ่นแรงดันไฟฟ้าคงที่ใช้งานได้กับสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์มาตรฐาน และทัวร์ริ่งไบค์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ที่อยู่ด้านล่างกระแสตรง 9-16Vป้อนข้อมูล. แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 16V อาจทำให้ไดรเวอร์ไหม้ได้ ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอทำให้เกิดเอาต์พุตสลัวและกะพริบบ่อยครั้ง

ไฟหน้าแบบแรงดันไฟฟ้ากว้าง

ทั่วไปแรงดันไฟฟ้ากว้างข้อกำหนดคือ12-80Vและ12-85V. ชิปไดรเวอร์กระแสคงที่ DC‑DC ในตัวจะแปลงแรงดันไฟฟ้าอินพุตสูงเป็นแรงดันไฟฟ้าทำงานที่กำหนดโดยเม็ดบีด LED โดยอัตโนมัติ พวกเขาเข้ากันได้กับ12Vรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเช่นกัน48-72Vรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เหมาะสำหรับตลาดต่างประเทศที่มีรถยนต์ประเภทผสม