Las luces LED de motocicletas se dividen principalmente en iluminación de doble cara e iluminación de 360 grados de rango completo.La mayoría de los jinetes eligen el tipo equivocado, causando problemas como el astigmatismo, la mala condensación de la luz y la confusión de luces de cruce y de cruce, que afectan seriamente la visión de conducción.
Luces LED iluminadas de dos ladosLas cuentas simétricamente dispuestas separan estrictamente las zonas de luz alta y baja, coincidiendo con precisión con la copa de la lámpara reflectante original.fuerte condensación luminosa, trayectoria luminosa clara y regular, haz de baja intensidad y haz de larga distancia sin destelloAdecuado para la mayoría de los conjuntos originales de lámparas de motocicleta con copas reflectantes convencionales, es la opción universal más rentable para los desplazamientos diarios y la conducción en carretera.
Luces iluminadas a 360 grados en todo el rangono tienen una división estricta del haz de luz y del haz de luz, sólo un ajuste de luz fuerte y débil con una cobertura luminosa general más amplia.Se ajustan a viejos modelos sencillos de lámparas sin lentes y estructuras reflectoras precisasSin embargo, tienen deficiencias obvias, como:mala condensación de la luz, astigmatismo fácil e iluminación irregular de la carretera, con un rendimiento muy reducido en clima lluvioso y nublado, no adecuado para la conducción nocturna en carretera y de larga distancia.
Seleccione de acuerdo con la estructura original de la lámpara de copa: luces de dos lados para los modelos nuevos convencionales y luces de 360 grados para los modelos antiguos de lámparas de copa simples.