As luzes de LED para motocicletas são divididas principalmente em iluminação dupla face e iluminação de 360 graus em toda a faixa. Os dois tipos têm princípios luminosos e cenários de efeito de luz completamente diferentes. A maioria dos motociclistas escolhe o tipo errado, causando problemas como astigmatismo, baixa condensação de luz e faróis altos e baixos confusos, que afetam seriamente a visão de pilotagem.
Luzes de LED com iluminação dupla face são produtos práticos e populares. As contas dispostas simetricamente separam estritamente as zonas de farol alto e baixo, combinando com precisão o copo refletor original. Elas apresentam forte condensação de luz, caminho de luz claro e regular, farol baixo sem ofuscamento e farol alto de longo alcance. Adequado para a maioria dos conjuntos de lâmpadas de motocicleta originais com copos refletores convencionais, é a opção universal mais econômica para deslocamentos diários e pilotagem em rodovias.
Luzes de iluminação de 360 graus em toda a faixa não possuem divisão estrita de farol alto e baixo, apenas ajuste de luz forte e fraca com cobertura luminosa geral mais ampla. Elas se encaixam em modelos antigos de copos de lâmpada simples sem lentes e estruturas refletoras precisas. No entanto, elas têm deficiências óbvias como baixa condensação de luz, astigmatismo fácil e iluminação irregular da estrada, com desempenho muito reduzido em clima chuvoso e com neblina, não sendo adequadas para pilotagem noturna em rodovias e de longa distância.
Selecione de acordo com a estrutura do copo da lâmpada original: luzes dupla face para modelos novos convencionais e luzes de 360 graus para modelos antigos de copos de lâmpada simples.