Hướng dẫn ổ cắm đèn pha xe máy: Xác định các loại kết nối để ngăn ngừa lỗi cài đặt

Loại ổ cắm hoặc đầu nối là thông số đầu tiên để kiểm tra mua và sửa đổi đèn pha LED xe máy. Ngay cả khi điện áp và điện năng tương thích hoàn toàn, ổ cắm sai sẽ dừng cài đặt.Biết các tính năng của các ổ cắm phổ biến giúp người mua xuất khẩu lựa chọn hàng hóa hiệu quả và giảm lợi nhuận do sự không phù hợp của đầu nối.

H4là ổ cắm đèn pha xe máy phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi. Nó áp dụng thiết kế sợi sợi kép với 3 phích cắm và ba ống chuẩn. Nó được cung cấp phong phú và nhu cầu toàn cầu rất lớn.HS1cũng có sợi sợi kép và đầu nối 3 chân, tuy nhiên nó có ống thông rộng hơn và không thể được trao đổi trực tiếp với H4.H17vàM5/H6là các ổ cắm 3 chân sợi hai sợi với các ống sợi đặc biệt.

H7là một ổ cắm sợi chỉ với 2 phích cắm và một ống duy nhất.H9vàH11thuộc về loạt sợi chỉ một với ổ cắm nhựa hình L, được áp dụng rộng rãi trên một số mô hình châu Âu và Mỹ chỉ cho chức năng đèn dài hoặc đèn ngắn riêng biệt.

Châu Âu cổ điểnDòng Pổ cắm bao gồmP14.5S,P15D 30/3,P26S,PX26DvàP36D ((BPF)Chúng chủ yếu được lắp đặt trên xe máy kiểu châu Âu cổ điển và giữ nhu cầu ổn định ở một số khu vực nước ngoài.

Trong kinh doanh xuất khẩu, đừng chỉ đánh giá loại ổ cắm theo ngoại hình.Việc buộc phải lắp đặt dẫn đến sự cố lắp ráp hoặc kết nối lỏng lẻoCác nhà bán buôn nên đánh dấu các tính năng cấu trúc và chân trên các trang sản phẩm. Hãy nhắc nhở người mua kiểm tra mô hình ổ cắm đèn gốc trước khi xem xét điện áp, nhiệt độ màu sắc và các thông số khác.Thực hành này làm giảm việc trả lại sản phẩm sai và cải thiện trải nghiệm mua hàng của khách hàng.