Para reemplazar los faros de la motocicleta, no basta con ajustar el tipo de toma de corriente.Las características de potencia y tensión nominal y de iluminación LED determinan en gran medida el rendimiento final de la instalaciónLos compradores de exportación que dominen estos consejos prácticos pueden reducir los problemas posteriores a la venta, como el mal patrón de luz y las lámparas quemadas causadas por una modificación inadecuada.
Incluso con modelos de toma idénticos, la profundidad del cuenco del faro varía según los modelos de vehículos.H4, HS1 y H17Las conexiones de tres puntas son todas conexiones de tres puntas con apariencias similares, sin embargo, su espaciamiento de puntas, ranuras y desplazamientos de contacto central difieren físicamente y no son intercambiables.Siempre coincida con la especificación original de la lámpara en lugar de con el juicio visual.
Cuando se actualizan las bombillas halógenas35 Wa alta potencia80 Wo bien100 Wlas versiones,Las tomas de cerámica son obligatorias.Las tomas de plástico de stock pueden derretirse bajo un calor excesivo. Los faros LED se recomiendan en su lugar, ya que consumen solo 1/3-1/5 de la energía de las lámparas halógenas a igual brillo con menor potencia térmica.Nunca mezclar6 Vy12 VEvite la actualización arbitraria de la potencia y verifique los límites de carga del cableado original, los interruptores y el sistema de carga.
Los filamentos halógenos proporcionan una luz omnidireccional de 360 grados muy adecuada para los cuencos reflectores.Problemas con el disparador del plano focal del reflector: los chips de posición alta eliminan el corte de luz de fondo y deslumbran el tráfico contrario; los chips de posición baja causan luz de fondo dispersa con corta distancia de proyección.
Los vendedores de exportación pueden mostrar estos recordatorios en las páginas del producto.Dar prioridad a los productos LED bien enfocados para reducir los beneficios de las modificaciones fallidas.