Ο φωτισμός μοτοσυκλετών απομακρύνεται σταθερά από τις λάμπες αλογόνων και πυρακτωτικών που για πολύ καιρό καθορίζουν την κατηγορία, καθώς οι οδηγοί και οι προμηθευτές του aftermarket υιοθετούν την τεχνολογία LED για την αποτελεσματικότητά της,αντοχή και φωτεινότηταΗ μετατόπιση είναι λιγότερο μια αισθητική αναβάθμιση παρά μια πρακτική: ο φωτισμός προς τα εμπρός που είναι πιο φωτεινός διευρύνει τη νυχτερινή ορατότητα, ενώ σταθερά,Το υψηλής αντίθεσης πίσω φωτισμό βελτιώνει το πόσο νωρίς μια μοτοσυκλέτα φαίνεται στο ημερήσιο κυκλοφοριακό φως.
Οι ειδικοί της βιομηχανίας περιγράφουν την αλλαγή ως μία από τις πιο απλές τροποποιήσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια που είναι διαθέσιμες στους ιδιοκτήτες,κυρίως επειδή οι περισσότερες αντικαταστάσεις LED έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με τις υπάρχουσες πρίζες εργοστασίου.
Για δεκαετίες, οι λαμπτήρες με βάση τα νήματα αποτέλεσαν το βιομηχανικό πρότυπο για τους προβολείς, τα πίσω φώτα και τα σήματα στροφής.σημαντική θερμική ισχύ και ένα νήμα που μπορεί να αποτύχει χωρίς προειδοποίηση μετά από παρατεταμένες δονήσεις ή απλή φθορά.
Επειδή το φως παράγεται από έναν ημιαγωγό και όχι από ένα θερμαινόμενο νήμα, οι λαμπτήρες αντλούν λιγότερο ρεύμα.λειτουργούν πιο δροσερά και είναι πολύ πιο ανθεκτικά στα σοκ που μεταδίδονται μέσω του πλαισίου και της ανάρτησης μιας μοτοσυκλέτας.
Οι συγκριτικές δοκιμές και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή δείχνουν τρία κύρια πλεονεκτήματα στις εφαρμογές μοτοσυκλέτας.
Οι λαμπτήρες LED λειτουργούν με χαμηλότερο ρεύμα και παράγουν σημαντικά λιγότερη θερμότητα σε σύγκριση με τους ισοδύναμους λαμπτήρες πυρακτώσεως, μειώνοντας τον κίνδυνο θερμικής πίεσης στα περιβλήματα και τις κοντινές καλωδιώσεις.
Οι λαμπτήρες LED έχουν χαρακτηριστική διάρκεια έως και πέντε φορές μεγαλύτερη από τις συμβατικές λαμπτήρες πυρακτώσεως, μειώνοντας την συχνότητα αντικατάστασης.Είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για κατασκευές με άκαμπτο πλαίσιο και σκληρή ουρά., όπου το τροχαίο σοκ μεταδίδεται απευθείας στο σύστημα φωτισμού.
Οι περισσότερες αναβαθμίσεις επικεντρώνονται σε έναν μικρό αριθμό κοινών τύπων βάσεων και η πλειοψηφία είναι σχεδιασμένες ως άμεσες αντικαταστάσεις για τις αρχικές πρίζες εξοπλισμού.Αυτή η προσέγγιση σχεδιασμού επιτρέπει στους αναβάτες να ολοκληρώσουν μια εγκατάσταση χωρίς να τροποποιήσουν το εργοστάσιο του σπιτιού ή το σχοινί καλωδίωσης.
| Τύπος λαμπτήρα | Τυπική εφαρμογή | Σημειώσεις εγκατάστασης |
|---|---|---|
| H7 LED | Αναβάθμιση προβολέων υψηλών επιδόσεων | Ταιριάζει με τυποποιημένη πρίζα, υψηλή έξοδος φωτός |
| 1157 LED | Αντικατάσταση πίσω φανάρι και σήματος στροφής | Άμεση ανταλλαγή· συμβατή με την εργοστασιακή βάση |
| COB LED | Εναλλακτική λύση για τους λαμπτήρες αλογονίου H4 | Υψηλή φωτεινή ροή, ομοιόμορφη διανομή φωτός |
Οι οδηγοί συμβουλεύονται να επιβεβαιώσουν τον τύπο της πρίζας, τις διαστάσεις του λαμπτήρα και την ανοιχτή θέση του σπιτιού πριν από την αγορά.δεδομένου ότι οι συμπαγείς ομάδες LED με ενσωματωμένα στοιχεία ψύξης μπορούν να είναι βαθύτερες από τις μονάδες αλογόνων που αντικαθιστούν.
Τα κυκλώματα των φώτων μπροστά και πίσω είναι γενικά plug-and-play, αλλά τα σήματα στροφής απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή.και η χαμηλή πρόσληψη ρεύματος ενός λαμπτήρα LED μπορεί να πέσει κάτω από το όριο αυτό, παράγοντας γρήγορη αναλαμπή ή καθόλου αναλαμπή.
Η τυπική θεραπεία είναι ένας εξισωτής φορτίου, μια μονάδα αντίστασης που συνδέεται με καλώδιο στο κύκλωμα για να μιμείται την κατανάλωση ενέργειας του αρχικού λαμπτήρα.Η ταχεία ή απουσία αναβοσβήνειας μετά τη μετατροπή είναι η σαφέστερη ένδειξη ότι απαιτείται εξισωτής φορτίου.