Come scegliere i riflettori a LED e le luci ausiliarie della moto?

I fari originali delle moto hanno una distanza di irradiazione limitata e un raggio di irradiazione ristretto, mostrando evidenti carenze di illuminazione durante la guida su lunghe distanze.guida off-road in montagna e guida notturna su strada ruraleLa maggior parte dei piloti installa proiettori a LED e luci ausiliarie per ampliare la visione.consumo di energia elevato e guasti nei giorni di pioggia.

Proiettori condensatisono preferiti per il fuoristrada e per il montagno su lunghe distanze con travi concentrate,più di 100 metri di irradiazione- eforte penetrazione, adatto per strade scure a lunga distanza senza luci stradali.Luce ausiliarie antinondazionesono ideali per i pendolari urbani e per le strade asfaltate rurali, conluci di pavimentazione larghe e uniformiper compensare le zone cieche su entrambi i lati dei fari originali.potenza ottimale di una singola lampada è 30-40W, fornendo una luminosità sufficiente senza un eccessivo consumo di energia della batteria.

Nel frattempo, concentrati sugrado impermeabile,resistenza agli urti- eTecnologia del cablaggioLe condizioni off-road accidentate e umide richiedonoimpermeabile IP67- eprodotti a prova di urti rinforzaticonchiusure impermeabili- eprotezione da cortocircuitoEvitare proiettori non qualificati di bassa qualità che sono soggetti a danni da acqua, perdite di circuito e incidenti di sicurezza.Scegliere le luci di condensa o di alluvione in base a scenari di guida per massimizzaresicurezza di guida notturna.