Quando si modificano i fari a LED per motociclette, la tensione originale del veicolo spesso non corrisponde alle specifiche della lampada. Sono necessari accessori convertitori compatibili per una corretta installazione.Convertitori DC-DC step-down e Convertitori AC-DC sono due parti di modifica ampiamente utilizzate. Gli acquirenti all'esportazione dovrebbero padroneggiare le regole di selezione chiave per ridurre al minimo i fallimenti di installazione dell'utente finale.
I convertitori DC-DC step-down vengono applicati quando si montano fari standard da 12V su moped elettrici ad alta tensione da 48-72V. L'alta tensione della batteria non può alimentare direttamente le lampade da 12V. Il convertitore stabilizza l'alta tensione di ingresso in un uscita DC stabile da 12V per il normale funzionamento dei fari.
I convertitori AC-DC sono progettati per motociclette con fari AC installati di fabbrica. La loro alimentazione proviene dal magnete, la cui tensione fluttua con la velocità del motore. Solo dopo aver convertito l'AC fluttuante in DC stabile tramite questo convertitore, i fari a LED possono funzionare stabilmente ed eliminare lo sfarfallio durante l'accelerazione.
Comune malinteso sulla modifica: La semplice installazione di lampade a LED a tensione ampia non può risolvere i problemi di sfarfallio sulle motociclette alimentate da AC. Un convertitore AC-DC rimane obbligatorio.
Per il commercio estero, i grossisti possono consigliare convertitori corrispondenti in base ai tipi di veicoli locali. Contrassegnare chiaramente gli scenari di applicazione e i parametri tecnici sulle pagine dei prodotti. Ricordare ai clienti di non saltare i convertitori richiesti durante la modifica, in modo da ridurre i problemi post-vendita e migliorare l'esperienza di modifica dell'utente finale.