Motorcycle Headlight Modification Accessories: Selection Tips for DC‑DC Step‑down & AC‑DC Converters

Lors de la modification des phares LED de la moto, la tension d'origine du véhicule ne correspond souvent pas aux spécifications de la lampe.Convertisseurs décroissants en courant continuetConvertisseurs à courant alternatifLes acheteurs à l'exportation devraient maîtriser les règles de sélection clés pour minimiser les défaillances d'installation des utilisateurs finaux.

Les convertisseurs descendants CC-DC sont appliqués lors de l'installation de la norme12 Vles phares sur48 à 72 VLe convertisseur stabilise la haute tension d'entrée en une tension constante.Sortie en courant continu de 12 Vpour le fonctionnement normal des phares.

• Tout d'abord, la puissance nominale du convertisseur doit dépasser la puissance totale du phare avec unMarge de puissance de 20%pour éviter l'épuisement causé par la surcharge.
• Deuxièmement, pour une utilisation en extérieur, les convertisseurs doivent atteindreProtection contre l'eau IP65 ou supérieure, avec des fusibles montés sur le câblage pour la protection du circuit.

Les convertisseurs AC-DC sont conçus pour les motos équipées de phares AC d'usine, dont l'alimentation provient d'un magnéto dont la tension fluctue avec la vitesse du moteur.Seulement après avoir converti le courant alternatif fluctuant en courant continu stable via ce convertisseurLes phares LED peuvent fonctionner de manière stable et éliminer les clignotements lors de l'accélération.

Pour le commerce extérieur, les grossistes peuvent recommander des convertisseurs correspondants en fonction des types de véhicules locaux.Rappelez aux clients de ne pas sauter les convertisseurs requis pendant la modification, afin de réduire les problèmes post-vente et d'améliorer l'expérience de modification de l'utilisateur final.